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應(yīng)急通信類

經(jīng)典案例

人防應(yīng)急通信設(shè)備為何需要全面更新?新老設(shè)備的差距在哪里?


2021-07-08 17:56 來源: 思邁奧


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      2020年六月,商丘人防安裝思邁奧應(yīng)急通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)升級(jí),為現(xiàn)代化的作戰(zhàn)訓(xùn)練配套先進(jìn)的通信裝備。本次采用的軟硬件包含:一體化專網(wǎng)基站 BS10W、機(jī)架式指揮調(diào)度服務(wù)器、手持終端 IT02、手持終端 IT04、CPE、電源箱、可視化指揮調(diào)度平臺(tái)等。

面臨的問題與難點(diǎn):
      1. 既有設(shè)備體積過大,作業(yè)人員攜裝負(fù)擔(dān)太重,機(jī)動(dòng)性不高,難以應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)情況。
      2. 既有設(shè)備過于陳舊且功能單一,外出執(zhí)勤時(shí)需耗費(fèi)大量人力資源。例如:背負(fù)式電臺(tái)只能用于對(duì)講,不能進(jìn)行其它功能操作;車載攝像機(jī)的圖像采集距離有限,在機(jī)動(dòng)指揮車無(wú)法開近的情況下,就無(wú)法將清晰有效的現(xiàn)場(chǎng)畫面采集并回傳指揮中心;無(wú)人機(jī)在對(duì)接平臺(tái)的時(shí)候操作繁瑣,需要通過很長(zhǎng)的VGA線進(jìn)行連接,不能快速進(jìn)行平臺(tái)對(duì)接;現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)指揮車與前方工作人員之間無(wú)法實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通話,導(dǎo)致不能直接調(diào)度無(wú)人機(jī)飛行員。
 

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思邁奧解決方案:
      通過LTE一體化基站與手持終端的部署迅速搭建專網(wǎng),解決最后一公里的通信難題。
      工作人員只需要攜帶IT02手持終端,就可以通過其自帶的攝像機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視頻圖像的采集,并與機(jī)動(dòng)指揮車進(jìn)行語(yǔ)音通話。
      IT02手持終端通過LTE專網(wǎng)信號(hào)與指揮車內(nèi)的機(jī)架式服務(wù)器連接,由此指揮車就能收到IT02在前方采集到圖像及語(yǔ)音信息。
      機(jī)動(dòng)指揮車通過可視化指揮調(diào)度平臺(tái)與前方工作人員進(jìn)行音視頻通話并發(fā)送圖文信息。如遇突發(fā)情況,還可對(duì)前方工作人員進(jìn)行精準(zhǔn)的地圖定位。
      無(wú)人機(jī)與IT04終端的連接,改變了人防以往使用的VGA有線連接方式,實(shí)現(xiàn)了通信網(wǎng)絡(luò)的迅速搭建。同時(shí),還解決了指揮車與無(wú)人機(jī)飛行員之間的語(yǔ)音通話難題,實(shí)現(xiàn)了真正看得見、調(diào)得動(dòng)、聽得見的指揮調(diào)度。

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